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問答 想問問這是什么意思?為什么幾次都是這樣?

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A_8725 ??? 2年前
帖子 特鋼連鑄工藝技術(shù)知識(shí)
這些元素很容易和O、N相結(jié)合,生成A1203、Ti02、Ti(CN)、(Cr-A1)203、(Mn-Ti)204等較復(fù)雜的夾雜物,不但使鋼水流動(dòng)性差,而且在澆注過程中,極易堵水口。
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FMMM ??? 3年前
特鋼連鑄工藝技術(shù)知識(shí)
帖子 Moldex3D T0量產(chǎn)先鋒體驗(yàn)營
Note:為提高客戶的體驗(yàn)感,故報(bào)名人數(shù)上限16人場(chǎng)次時(shí)間時(shí)間: 13:30 – 17:10蘇州培訓(xùn)中心上課地點(diǎn):江蘇蘇州市蘇站路1588號(hào)世界貿(mào)易中心B座1801室東莞培訓(xùn)中心上課地點(diǎn):廣東東莞市南城區(qū)元美路 8 號(hào) B 座 1203 室 (華凱廣場(chǎng))廈門培訓(xùn)中心上課地點(diǎn):福建省廈門市集美區(qū)杏林灣營運(yùn)中心2號(hào)樓1411-1412體驗(yàn)課程表
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
Moldex3D T0量產(chǎn)先鋒體驗(yàn)營
帖子 【Moldex3D線下課程培訓(xùn)】基礎(chǔ)培訓(xùn)2月份已開啟,歡迎報(bào)名~
5月23-25日 點(diǎn)此報(bào)名 6月13-15日 點(diǎn)此報(bào)名 02東莞 【基礎(chǔ)培訓(xùn)與認(rèn)證】Moldex3D 基礎(chǔ)培訓(xùn) 聯(lián)系人:Kamin(李女士)/86-769-2282-8570 培訓(xùn)地址:廣 東東 莞市南城 區(qū)元美路 8 號(hào) B 座 1203
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
【Moldex3D線下課程培訓(xùn)】基礎(chǔ)培訓(xùn)2月份已開啟,歡迎報(bào)名~
帖子 【基礎(chǔ)培訓(xùn)與認(rèn)證】Moldex3D 基礎(chǔ)培訓(xùn)
各培訓(xùn)中心開課日期和場(chǎng)次蘇州培訓(xùn)中心上課地點(diǎn):江蘇蘇州市蘇站路1588號(hào)世界貿(mào)易中心B座1801室東莞培訓(xùn)中心 上課地點(diǎn):廣東東莞市南城區(qū)元美路 8 號(hào) B 座 1203 室 (華凱廣場(chǎng))廈門培訓(xùn)中心 上課地點(diǎn):福建省廈門市集美區(qū)杏林灣營運(yùn)中心2號(hào)樓1411-1412適合對(duì)象欲全面了解并建構(gòu)Moldex3D使用能力之產(chǎn)品設(shè)計(jì)與模具主管及工程師
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
【基礎(chǔ)培訓(xùn)與認(rèn)證】Moldex3D 基礎(chǔ)培訓(xùn)
帖子 UWB測(cè)距的遮蔽區(qū)界址點(diǎn)空地組網(wǎng)定位研究
) [18] WAN Lujun,YAO Peiyang,LI Minghui.TOA-based locating error GDOP analysis in wireless sensor networks[J].傳感技術(shù)學(xué)報(bào),2009,22(8):1198-1203
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繪夢(mèng)流光 ??? 3年前
UWB測(cè)距的遮蔽區(qū)界址點(diǎn)空地組網(wǎng)定位研究
帖子 基于LS-DYNA的電動(dòng)汽車電池?cái)D壓損傷仿真分析
[2] 張新春,王俊瑜,汪玉林,等.基于膜力因子法的方形鋰離子電池沖擊動(dòng)力響應(yīng)研究[J].應(yīng)用數(shù)學(xué)和力學(xué), 2022, 43(11):1203-1213.[3] Zhu J, Zhang X, Wierzbicki T, et al.
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小白Johnny ??? 2年前
基于LS-DYNA的電動(dòng)汽車電池?cái)D壓損傷仿真分析
帖子 電動(dòng)車動(dòng)力總成振動(dòng)噪聲的試驗(yàn)研究
圖6(a)中出現(xiàn)較多峰值,其中1203,1698,3323,4082Hz分別為電機(jī)6倍、8倍、16倍和20倍的電流頻率,這些峰值都有頻率窄,峰值高的特點(diǎn),因此對(duì)噪聲影響貢獻(xiàn)量較大;1540,2985,4209Hz分別是輸入級(jí)齒輪嚙合頻率的1,2,3倍頻。如果能采取相應(yīng)的措施,將這些峰值降低,動(dòng)力總成噪聲將得到大幅的改善。圖6(b)中,車速為60km/h時(shí),減速器軸承座處有幾個(gè)明顯的峰值。
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聲學(xué)工程師小吳 ??? 2年前
電動(dòng)車動(dòng)力總成振動(dòng)噪聲的試驗(yàn)研究
帖子 wedrftgyhuji
1203=2W https://h5.weishi.qq.com/weishi/feed/7QQoF89qL1S1NxDSE?a4Y=320123 https://h5.weishi.qq.com/weishi/feed/7QQoFclzX1S1NxC82?
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用戶_43878 ??? 2年前
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